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軸承的安裝和維護

2020-10-07

小東

安裝和維護

注意要點

從使用角度,保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點:

1、改善潤滑質(zhì)量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。

2、采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發(fā)電機組的溫度狀態(tài),在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應(yīng)先預(yù)熱,并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當,發(fā)電機組過大產(chǎn)生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。

如何保證軸承可靠工作

一般說來從使用角度講要注意以下幾點:
  1.軸承間隙要適當,過大產(chǎn)生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦;
  2.軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴格得到保證;
  3.改善潤滑質(zhì)量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清;
  4.采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。

為使軸承充分發(fā)揮并長期保持其應(yīng)有的性能,必須切實做好定期維護保養(yǎng)(定期檢查)。通過適當?shù)亩ㄆ跈z查,做到早期發(fā)現(xiàn)故障,防止事故于未然,對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟性十分重要。

安裝

軸承的安裝是否正確,影響著精度、壽命、性能。因此,設(shè)計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標準進行安裝。作業(yè)標準的項目通常如下:

(1)清洗軸承及軸承關(guān)連部件

(2)檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況

(3)安裝

(4)安裝好軸承后的檢查

(5)供給潤滑劑

希望在即將安裝前,方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑,普通也不必清洗,但是,儀器用或高速用軸承等,要用潔凈的油洗凈,除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承,易生銹,所以不能放置不顧。再者,已封入潤滑脂的軸承,不清洗直接使用。

軸承的安裝方法,因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異,一般,由于多為軸旋轉(zhuǎn),所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場合,直接安裝在錐度軸上,或用套筒安裝。

安裝到外殼時,一般游隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場合,空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以,需要適當?shù)姆冷P措施。

維護保養(yǎng)

拆卸

軸承的拆卸是定期維修,軸承更換時進行。拆卸后,如果繼續(xù)使用,或還需要檢查軸承之狀態(tài)時,其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。

根據(jù)需要設(shè)計制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時,根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序、調(diào)查軸承的配合條件,以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。
  外圈的拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋住肩上設(shè)置出幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。
  內(nèi)圈的拆卸,可以用壓力機拔出Z簡單。此時,要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多為使用,無論那種卡具,其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此,需要考慮軸擋肩的尺寸,或研究在擋肩處加工上溝,以便使用拉拔卡具。
  大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進行拆卸作業(yè)。
  圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部,使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場合,也使用感應(yīng)加熱法。

清洗

將軸承拆下檢查時,先用攝影等方法做好外觀記錄。另外,要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣,然后再清洗軸承。

a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行,并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

b、粗洗時,在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承,注意會因異物等損傷滾動面。

c、精洗時,在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承,須仔細地進行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油煤油,根據(jù)需要有時也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑,都要經(jīng)常過濾保持清潔。

清洗后,立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。

檢查與判斷

為了判斷拆下的軸承能否重新使用,要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

滾動軸承發(fā)熱的原因及其排除方法

  • 軸承精度低:選用規(guī)定精度等級的軸承。

  • 主軸彎曲或箱體孔不同心:修復(fù)主軸或箱體。

  • 潤滑不良:選用規(guī)定牌號的潤滑材料并適當清潔。

  • 裝配質(zhì)量低:提高裝配質(zhì)量。

  • 軸承內(nèi)外殼跑圈:更換軸承及相關(guān)磨損部件 。

  • 軸向力太大:清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求 0.2~0.3mm 之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值 。

  • 軸承損壞:更換軸承。

保管

軸承在出廠時均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝,只要該包裝不被破壞,軸承的質(zhì)量將得到保證。但長期存放時,擬在濕度低于65%、溫度為20℃左右的條件下,存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外,保管場所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。

質(zhì)量檢測

國家標準

1.振動加速度國家標準(俗稱Z標)

該標準制定比較早,以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值,來判定軸承的質(zhì)量等級,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣,僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2.振動速度標準(俗稱V標)

由于原振動加速度標準還沒有廢除,所以該標準是以機械工業(yè)部頒標準出現(xiàn)的,是參考歐洲標準結(jié)合我國實際情況和需要制定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(等同于國家標準)。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥子軸承(圓柱、圓錐)質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動 b 速度來反映軸承的質(zhì)量??梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標準進行軸承質(zhì)量檢測,同時檢測歐洲進口軸承質(zhì)量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

軸承質(zhì)量檢測存在兩個標準并行的局面,而“Z標”質(zhì)量等級很高的軸承,以“V標”檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn),兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。

質(zhì)量辨別

辨別設(shè)備軸承的質(zhì)量,我們通常從以下幾個方面進行:

1,外包裝是否明晰

一般情況下,正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌都有自己專門的設(shè)計人員對外包裝進行設(shè)計,并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進行制作生產(chǎn),因此,產(chǎn)品的包裝無論從線條到色塊都應(yīng)該是非常清晰,毫不含糊。

2,鋼印字是否清晰

每一個軸承產(chǎn)品都會在軸承產(chǎn)品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小,但是正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都采用了鋼印技術(shù)印字,而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字,因此其字體雖然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情況下,仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊,由于印字技術(shù)粗糙,字體浮于表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。

3,是否有雜響

左手握住軸承體內(nèi)套,右手小幅度的往復(fù)撥動外套使其旋轉(zhuǎn),聽軸承運轉(zhuǎn)過程中是否有雜響。由于大部分仿冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后,完全手工作坊式操作,在生產(chǎn)過程中軸承體內(nèi)難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質(zhì),所以在軸承旋轉(zhuǎn)的時候會出現(xiàn)雜響或者運行不順暢的現(xiàn)象。這一點是判斷產(chǎn)品是否出自生產(chǎn)標準嚴格,并且用機器操作的正規(guī)廠商的品牌產(chǎn)品的關(guān)鍵。

4,表面

表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)的防銹技術(shù)與國外先進制造國還有一定的差距,因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時感覺粘粘稠稠的,而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道,這就是防銹油的味道。

5,倒角是否均勻

所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承產(chǎn)品由于生產(chǎn)技術(shù)的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意,這一點我們可以輕松辨別。

6,包裝

軸承包裝分內(nèi)包裝和外包裝

軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗合格后,即進行清洗和防銹處理,再放入內(nèi)包裝中,以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質(zhì)量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承內(nèi)包裝按防銹期分為三類:

①短防銹期包裝:防銹期3~6個月,適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶,短期內(nèi)便投入使用的軸承。經(jīng)雙方協(xié)議,以方便使用為原則,采用簡易包裝。

②一般防銹期包裝:防銹期一年,適用于一般用途的軸承。

③長防銹期包裝:防銹期二年,適用于專用和精密軸承。

軸承內(nèi)包裝材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復(fù)合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。



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