cnatbearing@vip.sina.com

聯(lián)軸器在索道上的應(yīng)用之安裝維護(hù)

2024-01-31

作者:吳專(zhuān)志

十字萬(wàn)向聯(lián)軸器是客運(yùn)索道驅(qū)動(dòng)裝置中傳遞動(dòng)力的重要部件。其主要應(yīng)用于電機(jī)和減速機(jī)之間的聯(lián)接、減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的聯(lián)接,使其一同轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器廠家根據(jù)不同的使用工況,設(shè)計(jì)出不同的聯(lián)軸器,在索道設(shè)備中一般選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器。本文主要介紹索道設(shè)備中的聯(lián)軸器的使用,安裝維保。

關(guān)鍵詞:聯(lián)軸器;安裝;維保

一、概述

聯(lián)軸器的功能是用來(lái)把兩軸端聯(lián)接在一起,消除主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間由于制造和安裝的誤差、承載后的變形以及溫度的變化影響等,兩軸端相對(duì)位置的變化,往往不能對(duì)中,出現(xiàn)的位移情況,如圖1所示。根據(jù)聯(lián)軸器有無(wú)彈性元件、對(duì)各種相對(duì)位移有無(wú)補(bǔ)償能力,聯(lián)軸器能否在發(fā)生相對(duì)位移條件是保持連接功能,且能減小對(duì)其他設(shè)備的振動(dòng)影響。

圖1

聯(lián)軸器的品種、型式、規(guī)格有很多,在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上,根據(jù)傳動(dòng)的需要來(lái)選擇聯(lián)軸器。每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適合范圍,基本能夠滿(mǎn)足多種工況的需要,一般情況下設(shè)計(jì)人員無(wú)需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿(mǎn)足需要時(shí)才自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器選購(gòu)方便,價(jià)格比自行設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器要便宜很多。在眾多的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中,正確選擇適合自己需要的佳聯(lián)軸器,關(guān)系到機(jī)械產(chǎn)品軸傳動(dòng)的工作性能、可靠性、使用壽命、振動(dòng)、噪音、節(jié)能、傳動(dòng)效率、傳動(dòng)精度、經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題,也關(guān)系著設(shè)備的質(zhì)量。

二、聯(lián)軸器的分類(lèi)及選用原則

1.聯(lián)軸器的分類(lèi)

聯(lián)軸器按照是否具有彈性變形元件及過(guò)載安全保護(hù)分類(lèi)有剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器三類(lèi)。

(1)剛性聯(lián)軸器又分為套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等;

(2)撓性聯(lián)軸器分為無(wú)彈性元件的聯(lián)軸器(可分為萬(wàn)向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊式聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器)、金屬?gòu)椥栽穆?lián)軸器(可分為膜片聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器)和非金屬?gòu)椥栽穆?lián)軸器(可分為梅花彈性聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器);

(3)安全聯(lián)軸器分為剪銷(xiāo)式、摩擦式和液壓安全聯(lián)軸器。

2.聯(lián)軸器選用原則

聯(lián)軸器的選用原則一般按照以下方法進(jìn)行選用,固定式聯(lián)軸器使用在低速、剛性大的軸上可移式剛性聯(lián)軸器使用在低速、剛性小或長(zhǎng)軸上;齒輪聯(lián)軸器使用在大功率重載傳動(dòng)中;彈性聯(lián)軸器使用在高速且有沖擊或振動(dòng)的軸上;萬(wàn)向聯(lián)軸器使用在軸線相交的聯(lián)軸上;安全聯(lián)軸器使用在有過(guò)載安全保護(hù)要求上。

三、百歲宮纜車(chē)聯(lián)軸器

百歲宮纜車(chē)在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)上述選用原則在張緊制動(dòng)電機(jī)上采用有非金屬?gòu)椥栽拿坊◤椥月?lián)軸器(圖2),在主電機(jī)和減速機(jī)上連接部分采用十字萬(wàn)向聯(lián)軸器(圖3)。

圖2 梅花彈性聯(lián)軸器

圖3 十字萬(wàn)向聯(lián)軸器

其中梅花彈性聯(lián)軸器使用在制動(dòng)、張緊液壓系統(tǒng)和減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只有兩半聯(lián)軸器上制有凸牙,中間材料采用橡膠或尼龍材質(zhì)制作的彈性元件。零件數(shù)量少、徑向尺寸小,無(wú)需潤(rùn)滑,它適用于啟動(dòng)頻繁、雙向運(yùn)轉(zhuǎn)、對(duì)減振緩沖和相對(duì)偏移要求不高的中速、中小功率傳動(dòng)軸系。工作環(huán)境溫度為-35℃至+80℃。

十字萬(wàn)向聯(lián)軸器為主電機(jī)和減速機(jī)之間連接。其結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便,能補(bǔ)償較大的角偏移。缺點(diǎn)主要是使主、從動(dòng)軸角速度不同步,從而引起沖擊和振動(dòng),為了消除這一缺點(diǎn),常常將十字萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用變成雙十字萬(wàn)向聯(lián)軸器。十字萬(wàn)向聯(lián)軸器是非等速萬(wàn)向聯(lián)軸器,夾角的大小決定了角傳動(dòng)關(guān)系,兩個(gè)十字節(jié)配合可以?xún)?yōu)化角速度的同步性,當(dāng)主、從動(dòng)軸平行時(shí)可以實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)。正確地選用規(guī)格型號(hào)合適的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和細(xì)致的安裝檢測(cè),對(duì)客運(yùn)索道驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)效果和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安全以及使用壽命甚為重要。

四、聯(lián)軸器安裝

1.聯(lián)軸器在軸上的裝配是聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之一。聯(lián)軸器與軸的配合大多為過(guò)盈配合,連接分為有鍵聯(lián)接和無(wú)鍵聯(lián)接,聯(lián)軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動(dòng)力壓入法、溫差裝配法和液壓裝配法等。

百歲宮纜車(chē)張緊、制動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器安裝方法是采用動(dòng)力壓人法,此?法是采用沖擊工具或機(jī)械來(lái)完成裝配過(guò)程,一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過(guò)渡配合或過(guò)盈不大的場(chǎng)合。裝配現(xiàn)場(chǎng)通常用于手錘敲打的方法,方法是在輪轂的斷面上墊放木塊或其它軟材料緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把聯(lián)軸器敲入,再用固定螺栓固定。

2.十字萬(wàn)向聯(lián)軸器由于慣性與其轉(zhuǎn)軸線不重合,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的慣力,離心力,這種現(xiàn)象不可避免地導(dǎo)致軸的振動(dòng),從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命,所以在出廠前應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)的方式來(lái)改善。聯(lián)軸器根據(jù)制造廠要求進(jìn)行選定,安裝前將法蘭接合面的防銹油脂清洗干凈,并清除可能降低接觸面摩擦力或減少接合面積?其它一切不利因素。法蘭連接螺栓必須用扭力扳手按照?qǐng)D紙要求或規(guī)定的擰緊力矩進(jìn)行擰緊,以消除連接螺栓在工作中的松動(dòng)現(xiàn)象,兩端叉頭軸承孔的軸向的相位差應(yīng)小于1°到1.5°,避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)萬(wàn)向軸產(chǎn)生不應(yīng)有的扭振現(xiàn)象,安裝完成后必須按照要求進(jìn)行加油潤(rùn)滑。

3.聯(lián)軸器裝配時(shí)進(jìn)行檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是利用水平尺(角尺)進(jìn)行粗調(diào)同軸度(圖4),再在聯(lián)軸器的斷端面和外圓設(shè)置兩塊百分表(圖5),軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),觀察聯(lián)軸器的全跳動(dòng)(包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng))的數(shù)值,判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同的轉(zhuǎn)速、不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)要求值不同,聯(lián)軸器的全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi),這是聯(lián)軸器的裝配的主要質(zhì)量要求之一。

圖4 粗調(diào)同軸度

圖5 雙表對(duì)中

4.百歲宮纜車(chē)公司十字萬(wàn)向聯(lián)軸器拆卸安裝步驟:

(1)在機(jī)器設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行拆卸

(2)拆下十字萬(wàn)向聯(lián)軸器防護(hù)罩,并對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行清洗;

(3)準(zhǔn)備梅花扳手松開(kāi)十字萬(wàn)向聯(lián)軸器兩頭法蘭連接螺栓;

(4)在用鐵絲將十字萬(wàn)向聯(lián)軸器向中間收緊,把十字萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭與主電機(jī)和減速機(jī)法蘭分離,拆卸所有固定連接螺栓,將十字萬(wàn)向聯(lián)軸器搬運(yùn)到維修車(chē)間進(jìn)行檢查維護(hù);

(5)清洗檢查十字萬(wàn)向聯(lián)軸器各節(jié)點(diǎn)和零件有無(wú)磨損或存在裂紋;(6)維護(hù)完成或者更換同型號(hào)、規(guī)格的十字萬(wàn)向聯(lián)軸器;

(7)安裝十字萬(wàn)向聯(lián)軸器時(shí),先擰緊相對(duì)的兩個(gè)螺栓,使法蘭面緊密結(jié)合;

(8)用手?jǐn)Q緊其它螺栓(不要使用扳手),再松開(kāi)相對(duì)的螺栓在用手?jǐn)Q緊;

(9)按規(guī)定力矩對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行復(fù)緊(復(fù)緊力矩按圖紙要求,如無(wú)要求按螺栓標(biāo)準(zhǔn)力矩復(fù)緊);

(10)清潔油嘴、法蘭表面及螺栓,不得有油脂;

(11)組裝完成進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng)后試運(yùn)行。

五、檢查和維護(hù)

1. 梅花彈性聯(lián)軸器的檢查。

(1)檢查彈性體有無(wú)開(kāi)裂變形情況,及時(shí)更換;

(2)緊固螺栓是否有松動(dòng),避免聯(lián)軸器脫落;

(3)檢查兩半金屬部件有無(wú)機(jī)械變形。

2.十字萬(wàn)向聯(lián)軸器的合理使用和周期性維護(hù)對(duì)其工作質(zhì)量和工作壽命是至關(guān)重要的。

(1)檢查

1)每日檢查聯(lián)軸器是否有不正常的旋轉(zhuǎn)噪音和震動(dòng)、徑向跳動(dòng)是否異常;

2)檢查接頭和成型部件有無(wú)磨損和裂紋;

3)各連接緊固螺栓是否有松動(dòng);

4)檢查聯(lián)軸器活動(dòng)部位(如十字軸的軸承、滑動(dòng)部位)的間隙。

(2)維護(hù)

1)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行加油潤(rùn)滑,通常采用鋰基脂。當(dāng)連續(xù)運(yùn)行500小時(shí)加油一次,若間斷運(yùn)行時(shí)三個(gè)月加油一次,若高溫條件下須每周加油一次;

2)每半年對(duì)連接緊固螺栓按規(guī)定力矩進(jìn)行復(fù)緊檢查;

3)每年須對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行拆卸下來(lái)對(duì)其外觀和內(nèi)部進(jìn)行細(xì)致檢查,有無(wú)磨損和裂紋,必要時(shí)進(jìn)行探傷檢測(cè)。

六、結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展很快,各種機(jī)械部件的制作水平也不斷提高,機(jī)械性能也逐步提高。雖然我國(guó)在汽車(chē)、紡織、工程機(jī)械上對(duì)聯(lián)軸器的使用較多,但在一些大型、復(fù)雜、要求安全系數(shù)較高的行業(yè)的聯(lián)軸器還是偏向于進(jìn)口,市場(chǎng)上一些中低檔的聯(lián)軸器價(jià)格較低,但競(jìng)爭(zhēng)力比較弱。

聯(lián)軸器在索道設(shè)備中屬于關(guān)鍵性部件。聯(lián)軸器如出現(xiàn)問(wèn)題直接影響到索道安全,造成財(cái)產(chǎn)損失。所以作為技術(shù)人員對(duì)聯(lián)軸器了解,不僅僅只停留在表面檢查、潤(rùn)滑,更要加強(qiáng)對(duì)其系統(tǒng)化的檢查維護(hù),確保索道安全運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源:《中國(guó)索道協(xié)會(huì)第四屆會(huì)員大會(huì)暨索道論壇論文集》

(版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

? 版權(quán)所有   安東機(jī)械科技(廣東)有限公司   技術(shù)支持:佰聯(lián)軸承網(wǎng)